Widget HTML Atas

Penyebab dan Cara Mengatasi Rem Tromol Belakang Macet Berbunyi / Berdecit

idokeren.com - Penyebab dan cara mengatasi rem tromol belakang berbunyi / berdecit, kampas rem belakang bunyi. Bagi anda yang mengendarai sepeda motor bunyi rem belakang amat sangat menggangu dan ini biasanya paling sering di alami oleh pengguna sepeda motor yang pengereman roda belakangya masih menggunakan Tromol. Sebagai pengendara motor kita harus mengetahui  penyebab rem tromol macet karena permasalahan ini penyebab putaran roda belakang tak lancar setelah mengetahui permasalahanya maka kita dapat mengatasi permasalahan di rem tromol sepeda motor,  Dibawah ini hal yang dapat anda lakukan  agar rem tromol tidak macet idokeren  juga akan memberikan tips dan trik mengatasi rem macet.



Kampas rem belakang bunyi , kotor, tidak pakem

memang tidak ada efek yang terlalu membahayakan jika kita tetap menggunakan rem belakang yang berbunyi.





tetapi tetap saja jika ada api pasti ada asap eeh salah jika ada asap pasti ada api hehe sama  halnya dengan kampas belakang yang


berbunyi-pun pasti ada efek yang terjadi lalu apa saja penyebab dan efek yang di timbulkan oleh kampas belakang yang sering bunyi.



Kampas belakang berbunyi saat dilakukan pengereman biasanya banyak faktor yang bisa terjadi



1. kampas belakang kotor dapat menyebabkan bunyi yang tidak enak didengar saat mengendarai di jalan malu kan rasanya saat


melakukan pengereman tiba tiba suara terjadi kadang jika kondisinya benar-benar parah suaranya keras sekali masalah ini jika


timbul karena brake shoes / kampas rem belakang kotor dapat di bersihkan dengan pembersihan dan penyemprotan kampas belakang oleh ahlinya ya bisa kebengkel resmi atau umum.



2.kampas belakang sudah tipis, ini pun dapat menimbulkan suara yang tidak enak dan berdecit seperti tikus kejepit ciiiiit ciiit di


dengar oleh telinga kita mungkin bagi yang sering menunda ganti kampas sebaiknya lebih berhati hati karena jika kampas terlampau


habies hanya menyisakan besi maka besi akan beradu dengan besi yang mengakibatkan keausan kedua komponen yang ada dan berkakibat fatal.


3.kampas rem menjadi keras karena seringya pengendara lupa bahwa menekan rem secara terus menerus akan membuat kampas


menjadi panas dan menjadi keras yag berdampak pada pengereman akan kurang pakem dan menjadi licin.


4.kampas tekontaminasi oleh cairan atau lainya, terkadang pengetahuan orang pengguna yang kurang ataupun kesalahan sang


montir yang dapat menyebabkan kampas terkontaminasi oleh cairan semisal oli atau gemuk, yang dimana pemahaman tentang


memberikan gemuk atau cairan ke kampas malah menyebabkan kampas menjadi licin dan berbahaya  saat di gunakan,


5.berlebihan menggunakan gemuuk untuk melumasi as pada rumah kampas dimana ini akan mengakibatkan gemuk yang tidak tahan


panas akan meleleh dan mengenai kampas dan membahayakan pengguna sepeda motor boleh menggunakan gemuk / grease tetapi hanya secukupnya agar tidak terjadi hal yang tidak diinginkan.


ok sahabat idokeren sampai sini dulu ya artikel kita kali ini semoga bermanfaat dan nantikan artikel lainya hanya di idokerenblogspot.co.id