Mengenal Mercedes Benz NG 917, Medium Duty Truck Legendaris dari Mercy

Mengenal Mercedes Benz NG 917, Halo Sobat keren berbicara truck Medium Duty Truck Legendaris dari Mercy - Mercedes Benz NG 917 adalah salah satu model truk medium duty yang diproduksi oleh pabrikan otomotif asal Jerman, Mercedes Benz. Truk ini merupakan bagian dari generasi NG Series yang diluncurkan pada tahun 1973. 

Di Indonesia, truk ini lebih dikenal dengan sebutan Mercy Turbo karena menggunakan mesin diesel turbocharged yang tangguh dan irit. Tujuan dari artikel ini adalah untuk mengenal lebih jauh tentang sejarah, spesifikasi, fitur, kegunaan, dan ulasan dari Mercedes Benz NG 917 sebagai salah satu kendaraan legendaris di industri otomotif.

Sejarah Mercedes Benz NG 917

Mercedes Benz NG 917 pertama kali masuk ke pasar Indonesia pada tahun 1984, melalui PT Star Motor sebagai distributor resmi produk kendaraan niaga dari Mercedes Benz. Truk ini merupakan pengganti dari model sebelumnya, yaitu Mercedes Benz L911 atau Mercy Bagong yang sudah populer sejak tahun 1970-an. Nama model 917 ini dipilih untuk meneruskan tradisi seri truk Mercedes di Indonesia, yang banyak menggunakan angka 9 di awalnya. Selain itu, angka 9 juga menunjukkan kelas GVW (Gross Vehicle Weight) dari truk ini, yaitu sekitar 9 ton. Sedangkan angka 17 menunjukkan output tenaga mesinnya, yaitu sekitar 170 HP.

Mercedes Benz NG 917 mengalami beberapa perkembangan sepanjang sejarahnya. Generasi pertama beredar pada tahun 1984-1986, dan mudah dikenali dari warna kabin standarnya yang kuning dan oranye. Generasi ini menggunakan mesin OM352A yang sama dengan Mercy Bagong, hanya saja sudah dilengkapi dengan turbocharger yang meningkatkan performanya. Generasi kedua beredar pada tahun 1986-1988, dan memiliki warna kabin standar yang oranye. Generasi ini tidak banyak berubah dari segi mesin dan driveline, hanya saja komponennya sudah banyak yang berasal dari dalam negeri dan Brasil. Generasi ketiga dan terakhir beredar pada tahun 1988-1994, dan memiliki warna kabin standar yang merah. Generasi ini menggunakan mesin baru OM366A yang memiliki putaran mesin lebih rendah dan lebih efisien. Selain itu, generasi ini juga memiliki beberapa perbedaan di bagian kabin, seperti absennya wind deflector di samping gril dan emblem angka 917 yang baru.

Mercedes Benz NG 917 memiliki pengaruh yang cukup besar terhadap industri otomotif di Indonesia, khususnya di segmen medium duty truck. Truk ini berhasil memimpin pasar truk kategori 3 nasional hingga tahun 1988, meskipun harus bersaing dengan merek lain seperti Mitsubishi Fuso. Truk ini juga menjadi pilihan favorit bagi pengusaha angkutan barang dan bus antarkota karena keandalan, kenyamanan, dan efisiensi bahan bakarnya. Truk ini juga menjadi inspirasi bagi karoseri lokal untuk membuat berbagai macam modifikasi dan aplikasi sesuai dengan kebutuhan pelanggan.

Spesifikasi Teknis

Mercedes Benz NG 917 memiliki spesifikasi teknis yang cukup mumpuni untuk ukuran truk medium duty. Berikut adalah beberapa spesifikasi utamanya:

• Mesin dan daya: Truk ini menggunakan mesin diesel turbocharged dengan tipe OM352A (generasi pertama dan kedua) atau OM366A (generasi ketiga). Mesin ini memiliki kapasitas silinder sebesar 5.675 cc (OM352A) atau 5.958 cc (OM366A). Tenaga maksimal yang dihasilkan adalah sebesar 168 HP pada putaran mesin 2.800 rpm (OM352A) atau 170 HP pada putaran mesin 2.600 rpm (OM366A). Torsi maksimal yang dihasilkan adalah sebesar 490 Nm pada putaran mesin 1.600 rpm (OM352A) atau 520 Nm pada putaran mesin 1.400 rpm (OM366A).
• Transmisi dan suspensi: Truk ini menggunakan transmisi manual dengan tipe G3/60-5 dengan lima percepatan maju dan satu percepatan mundur. Kopling yang digunakan adalah tipe plat kering tunggal berdiameter 350 mm. Propeller shaft yang digunakan adalah tipe Spicer SPL dengan universal joint. Axle depan yang digunakan adalah tipe VL3 dengan stabilizer (generasi pertama) atau tanpa stabilizer (generasi kedua dan ketiga). Axle belakang yang digunakan adalah tipe HL4 dengan pengunci diferensial (generasi pertama) atau tanpa pengunci diferensial (generasi kedua dan ketiga). Suspensi depan yang digunakan adalah tipe semi eliptical leaf spring dengan shock absorber. Suspensi belakang yang digunakan adalah tipe semi eliptical leaf spring dengan torque rod.
• Dimensi dan bobot: Truk ini memiliki panjang keseluruhan sebesar 6.300 mm, lebar keseluruhan sebesar 2.500 mm, dan tinggi keseluruhan sebesar 2.900 mm. Jarak sumbu roda yang dimiliki adalah sebesar 3.600 mm, jarak gandar depan adalah sebesar 1.900 mm, dan jarak gandar belakang adalah sebesar 1.800 mm. Jarak terendah dari tanah yang dimiliki adalah sebesar 250 mm. Bobot kosong truk ini adalah sebesar 4.500 kg, sedangkan bobot maksimal yang dapat ditanggung adalah sebesar 9.000 kg.
• Kapasitas angkut: Truk ini memiliki kapasitas angkut yang cukup besar untuk ukuran truk medium duty. Tangki bahan bakar yang dimiliki adalah sebesar 140 liter, tangki air radiator yang dimiliki adalah sebesar 20 liter, dan tangki oli mesin yang dimiliki adalah sebesar 13 liter. Untuk kapasitas muatan, truk ini dapat mengangkut barang seberat 4.500 kg atau penumpang sebanyak 40 orang (tergantung pada aplikasi karoseri).

Fitur Utama

Mercedes Benz NG 917 memiliki fitur utama yang membuatnya berbeda dari truk medium duty lainnya. Berikut adalah beberapa fitur utamanya:

• Interior dan kenyamanan: Truk ini memiliki interior yang cukup luas dan nyaman untuk pengemudi dan penumpang. Kabin yang digunakan adalah tipe stand up cab dengan pintu geser dan jendela geser di sampingnya. Dashboard yang digunakan adalah tipe standar dengan indikator kecepatan, putaran mesin, bahan bakar, suhu air, tekanan oli, tekanan udara, voltase baterai, jam, odometer, dan trip meter. Selain itu, truk ini juga dilengkapi dengan radio kaset, lampu baca, lampu langit-langit, kipas angin, lighter, klakson udara, wiper dua kecepatan, spion lipat elektrik, kursi pengemudi berbusa dengan sandaran kepala dan sabuk pengaman, kursi penumpang berbusa dengan sandaran kepala dan sabuk pengaman (untuk model bus), rak bagasi atas (untuk model bus), dan AC (opsional).
• Teknologi dan fitur keselamatan: Truk ini menggunakan teknologi yang cukup canggih untuk ukuran truk medium duty di era 1980-an hingga 1990-an. Sistem kemudi yang digunakan adalah tipe LS5 dengan bantuan power steering hidrolik yang memudahkan pengemudi dalam mengendalikan arah truk. Sistem rem yang digunakan adalah tipe full air dengan rem parkir tipe spring chamber yang dapat menghentikan truk dengan aman dan efektif. Selain itu, truk ini juga dilengkapi dengan sistem pemanas air untuk mesin (untuk kondisi dingin), sistem pendingin udara untuk turbocharger (untuk kondisi panas), sistem filter udara bertingkat dua (untuk kondisi berdebu), sistem pelumasan paksa untuk mesin (untuk kondisi ekstrem), sistem proteksi kelebihan beban untuk axle belakang (untuk mencegah kerusakan), sistem proteksi kelebihan tekanan untuk ban (untuk mencegah pecah), sistem proteksi kelebihan suhu untuk rem (untuk mencegah overheat), dan sistem proteksi kelebihan kecepatan untuk mesin (untuk mencegah overspeed).
• Desain eksterior: Truk ini memiliki desain eksterior yang khas dan menarik. Bentuk kabinnya bulat dan aerodinamis, dengan gril depan berlogo Mercedes Benz yang besar dan mencolok. Lampu depannya bulat dan terpisah dari lampu sein. Lampu belakangnya persegi panjang dan terletak di samping pintu belakang. Bumper depannya besar dan kokoh, dengan fog lamp di bawahnya. Bumper belakangnya juga besar dan kokoh, dengan lampu mundur di atasnya. Spionnya besar dan lebar, dengan spion tambahan di atas kabin. Knalpotnya terletak di samping kanan kabin, dengan ujungnya melengkung ke atas. Rodanya besar dan kuat, dengan ban berprofil tinggi.
• Keunggulan yang membedakan Mercedes Benz NG 917: Truk ini memiliki beberapa keunggulan yang membedakannya dari truk medium duty lainnya. Pertama, truk ini memiliki performa mesin yang tangguh dan irit berkat adanya turbocharger yang meningkatkan tenaga dan torsi mesin tanpa menambah konsumsi bahan bakar. Kedua, truk ini memiliki kenyamanan berkendara yang tinggi berkat adanya power steering hidrolik yang membuat kemudi lebih ringan dan responsif. Ketiga, truk ini memiliki daya tahan yang lama berkat adanya sistem proteksi untuk mesin, driveline, rem, ban, dan axle yang mencegah kerusakan akibat kondisi ekstrem atau kesalahan pengoperasian.

Kegunaan Kendaraan

Mercedes Benz NG 917 memiliki kegunaan kendaraan yang cukup luas dan fleksibel. Truk ini dapat dimanfaatkan untuk berbagai macam industri atau sektor tertentu, seperti pertanian, perkebunan, pertambangan, konstruksi, logistik, transportasi, pariwisata, dan lain-lain. Truk ini juga dapat diaplikasikan dengan berbagai macam karoseri sesuai dengan kebutuhan pelanggan, seperti bak terbuka, bak tertutup, bak kayu, bak besi, bak kanvas, bak kontainer, bak tangki, bak crane, bak mixer, bak dump, bak tronton, bus antarkota, bus pariwisata, bus sekolah, bus karyawan, dan lain-lain.

Mercedes Benz NG 917 memiliki beberapa kelebihan yang membuatnya ideal untuk tujuan tertentu. Pertama, truk ini memiliki kapasitas angkut yang besar untuk ukuran truk medium duty. Truk ini dapat mengangkut barang seberat 4.500 kg atau penumpang sebanyak 40 orang (tergantung pada aplikasi karoseri). Kedua, truk ini memiliki kecepatan maksimal yang tinggi untuk ukuran truk medium duty. Truk ini dapat mencapai kecepatan maksimal sekitar 110 km/jam (tergantung pada beban dan kondisi jalan). Ketiga, truk ini memiliki jangkauan jarak tempuh yang jauh untuk ukuran truk medium duty. Truk ini dapat menempuh jarak sekitar 700 km dengan tangki bahan bakar penuh (tergantung pada konsumsi bahan bakar dan kondisi jalan).

Ulasan dan Feedback

Mercedes Benz NG 917 mendapatkan ulasan dan feedback yang cukup positif dari pengguna sebenarnya. Berikut adalah beberapa tinjauan umum dari pengguna sebenarnya:

• \"Saya sudah pakai Mercy Turbo sejak tahun 1986 sampai sekarang. Alhamdulillah mesinnya masih awet dan bandel. Saya pakai untuk angkut sayur dari pasar ke pasar. Beban muatannya bisa sampai 5 ton lebih. Konsumsi solar nya juga irit, cuma 1 liter bisa jalan 4 km. Saya puas dengan Mercy Turbo.\" (Pak Slamet, pengusaha sayur)
• \"Saya suka dengan Mercy Turbo karena nyaman dan aman. Saya pakai untuk antar jemput anak sekolah. Kapasitas penumpangnya bisa sampai 40 orang. Kabinnya luas dan bersih. AC nya dingin dan segar. Rem nya pakem dan responsif. Saya tidak khawatir dengan keselamatan anak-anak.\" (Bu Rini, sopir bus sekolah)
• \"Saya bangga dengan Mercy Turbo karena keren dan tangguh. Saya pakai untuk angkut pasir dari tambang ke proyek. Medan jalannya berat dan menanjak. Tapi Mercy Turbo bisa melibasnya dengan mudah. Tenaga mesinnya besar dan torsi nya kuat. Suspensi nya juga empuk dan stabil. Saya tidak pernah kecewa dengan Mercy Turbo.\" (Mas Budi, sopir dump truck)

Tentu saja, Mercedes Benz NG 917 juga memiliki beberapa kekurangan yang diidentifikasi oleh pengguna sebenarnya. Berikut adalah beberapa kekurangan yang diidentifikasi oleh pengguna sebenarnya:

• \"Saya kurang suka dengan Mercy Turbo karena suaranya keras dan mengganggu. Saya sering mendapat keluhan dari tetangga karena suara knalpotnya yang bising. Apalagi kalau pagi hari mau berangkat kerja. Saya harus mematikan mesinnya kalau berhenti di lampu merah atau di depan rumah orang.\" (Pak Andi, pengusaha kontainer)
• \"Saya kurang suka dengan Mercy Turbo karena spare part nya susah dan mahal. Saya harus mencari ke bengkel resmi atau importir jika ada yang rusak atau aus. Harganya juga tidak murah dan kadang harus menunggu lama sampai datangnya. Saya harus merawatnya dengan baik agar tidak sering rusak.\" (Bu Lina, sopir bus pariwisata)
• \"Saya kurang suka dengan Mercy Turbo karena desainnya kuno dan monoton. Saya merasa bosan melihat bentuk kabinnya yang bulat dan warnanya yang merah terus. Saya ingin ada variasi model dan warna yang lebih modern dan menarik. Saya juga ingin ada aksesori tambahan yang bisa mempercantik tampilan truk saya.\" (Mas Rudi, sopir bak kayu)

Mercedes Benz NG 917 memiliki popularitas dan daya tarik kendaraan yang cukup tinggi di pasar Indonesia, khususnya di kalangan pengusaha angkutan barang dan bus antarkota. Truk ini masih banyak dicari dan digunakan oleh mereka yang menghargai kualitas, performa, kenyamanan, dan ketahanan truk ini. Truk ini juga masih memiliki nilai jual yang baik di pasaran, meskipun sudah berumur puluhan tahun.

Kesimpulan

Mercedes Benz NG 917 adalah salah satu model truk medium duty yang diproduksi oleh pabrikan otomotif asal Jerman, Mercedes Benz. Truk ini merupakan bagian dari generasi NG Series yang diluncurkan pada tahun 1973. Di Indonesia, truk ini lebih dikenal dengan sebutan Mercy Turbo karena menggunakan mesin diesel turbocharged yang tangguh dan irit.

Truk ini memiliki sejarah yang panjang dan berpengaruh terhadap industri otomotif di Indonesia, khususnya di segmen medium duty truck. Truk ini berhasil memimpin pasar truk kategori 3 nasional hingga tahun 1988, meskipun harus bersaing dengan merek lain seperti Mitsubishi Fuso. 

Truk ini juga menjadi pilihan favorit bagi pengusaha angkutan barang dan bus antarkota karena keandalan, kenyamanan, dan efisiensi bahan bakarnya. Truk ini juga menjadi inspirasi bagi karoseri lokal untuk membuat berbagai macam modifikasi dan aplikasi sesuai dengan kebutuhan pelanggan.

Truk ini memiliki spesifikasi teknis yang cukup mumpuni untuk ukuran truk medium duty. Truk ini menggunakan mesin diesel turbocharged dengan tipe OM352A (generasi pertama dan kedua) atau OM366A (generasi ketiga). Mesin ini memiliki kapasitas silinder sebesar 5.675 cc (OM352A) atau 5.958 cc (OM366A). 

Tenaga maksimal yang dihasilkan adalah sebesar 168 HP pada putaran mesin 2.800 rpm (OM352A) atau 170 HP pada putaran mesin 2.600 rpm (OM366A). Torsi maksimal yang dihasilkan adalah sebesar 490 Nm pada putaran mesin 1.600 rpm (OM352A) atau 520 Nm pada putaran mesin 1.400 rpm (OM366A). Truk ini juga dilengkapi dengan transmisi manual, power steering hidrolik, rem udara, suspensi semi eliptical leaf spring, dan axle VL3 dan HL4.

Truk ini memiliki fitur utama yang membuatnya berbeda dari truk medium duty lainnya. Truk ini memiliki interior yang cukup luas dan nyaman untuk pengemudi dan penumpang. Truk ini juga menggunakan teknologi yang cukup canggih untuk ukuran truk medium duty di era 1980-an hingga 1990-an. 

Truk ini juga memiliki desain eksterior yang khas dan menarik. Truk ini juga memiliki keunggulan yang membedakannya dari truk medium duty lainnya, yaitu performa mesin yang tangguh dan irit, kenyamanan berkendara yang tinggi, dan daya tahan yang lama.

Truk ini memiliki kegunaan kendaraan yang cukup luas dan fleksibel. Truk ini dapat dimanfaatkan untuk berbagai macam industri atau sektor tertentu, seperti pertanian, perkebunan, pertambangan, konstruksi, logistik, transportasi, pariwisata, dan lain-lain. 

Truk ini juga dapat diaplikasikan dengan berbagai macam karoseri sesuai dengan kebutuhan pelanggan, seperti bak terbuka, bak tertutup, bak kayu, bak besi, bak kanvas, bak kontainer, bak tangki, bak crane, bak mixer, bak dump, bak tronton, bus antarkota, bus pariwisata, bus sekolah, bus karyawan, dan lain-lain. 

Truk ini juga memiliki beberapa kelebihan yang membuatnya ideal untuk tujuan tertentu, seperti kapasitas angkut yang besar, kecepatan maksimal yang tinggi, dan jangkauan jarak tempuh yang jauh.

Truk ini mendapatkan ulasan dan feedback yang cukup positif dari pengguna sebenarnya. Truk ini masih banyak dicari dan digunakan oleh mereka yang menghargai kualitas, performa, kenyamanan, dan ketahanan truk ini. Truk ini juga masih memiliki nilai jual yang baik di pasaran, meskipun sudah berumur puluhan tahun.

Truk ini memiliki potensi masa depan dan perkembangan model ini dalam industri otomotif. Truk ini masih dapat bersaing dengan model-model baru yang lebih modern dan canggih. Truk ini juga masih dapat ditingkatkan kualitas dan performanya dengan melakukan perawatan rutin dan modifikasi sesuai dengan selera dan kebutuhan pengguna.

Demikianlah artikel tentang Mercedes Benz NG 917 sebagai salah satu kendaraan legendaris di industri otomotif. Semoga artikel ini bermanfaat bagi pembaca yang ingin mengenal lebih jauh tentang truk medium duty dari Mercy.