Widget HTML Atas

Fungsi Kepala Silinder Sepeda Motor 4 Tak

idokeren.com - Sobat keren membahas tentang fungsi kepala silinder sepeda motor 4 tak mempunyai banyak fungsi, silinder head komponen yang terkait dengan cylinder / boring yang di disatukan dengan mesra oleh ikatan cinta yang sangat kuat yaitu baut dan mur dan jangan sampai cinta mereka putus oleh kalian yang suka geber fulltime 24 jam tanpa henti ( :V )

Fungsi Kepala Silinder Sepeda Motor 4 Tak
Fungsi Kepala Silinder Sepeda Motor 4 Tak 

Fungsi cylinder head sendiri sebagai tempat banyak komponen menempel diantaranya Klep / Valve, Noken As / Camshaft , Per-klep, Busi, Gear rantai keteng , rantai keteng / rantai mesin , dan juga tentunya silinder blok

Kepala silinder sepeda motor merupakan komponen yagn sangat tahan panas, Sering mendapat gempuran temperature tinggi saat mesin bekerja,  kepala silinder sendiri terbuat dari besi tuang murni  dengan sirip diluarnya agar bisa melepaskan panas lebih cepat.

Sob makin kesini kita sering melihat sepeda motor di head cyindernya sudah tidak bersirip, Sirip inilah  pada sepeda motor jaman heula / jadul sebagai pelepas panas mesin dengan dibantu angin, tetapi teknologi sudah maju sob

Sistem pendingin motor sudah berganti menjadi sistem pendingin menggunakaan coolant atau cairan yang dirasa lebih efektif dan lebih kekinian

Baca Juga : Cаіrаn Pеndіngіn (Cооlаnt) – Aіr Radiator

Fungsi Silinder Head

Fungsinya  sendiri banyak sob diantaranya : Sebagai ruang bakar,  tempat menempelnya saluran input bahan bakar ( intake manifold ), Saluran pembuangan bahan bakar , Tempat noken as dimana noken as sendiri sebagai pengatur timing buka tutup klep in  dan out, Menempelnya boring cylinder, Menempelnya busi  dll. itu baru di kepalanya saja sob masih ada bagian blok  cylinder

Fungsi blok silinder sendiri sebagai tempat bergerak nya piston dari TMA ke TMB dalam waktu spersekian detik , Blok cylinder / boring juga harus tahan panas sob makanya di motor lama blok cylinder juga ada sirip siripnya di sekelilingya

Fungsi camshaft / Noken AS atau pengatur timing buka tutup klep IN dan OUT kinerja pelatuk klep berdasarkan noken as sob naik dan turun bentuknya yang seperti gunung mempunyai perhitungan sendiri agar klep IN dan OUT tidak tabrakan

Fungsi crankshaft atau dikenal dengan poros engkol komponen ini merubah gerkan piston yang turun naik menjadi gerakan  putaran, nah putaran ini yang akan di sambungkan ke kopling kemudian ke transmisi dan dari transmisi di salurkan ke roda bagian belakang

Fungsi gasket kepala silinder ini sangat berguna untuk mencegah kebocoran oli atau kompresi tergantung gasket berada pada posisi apa, Setiap sambungan pada mesin selalu ada gasket sebagai penghubungnya dan setiap sambungan mempunyai gasket dengan ketebalan yang berbeda ya sob jadi jangan asal pasng gasket jika ketebalan atau ke tipisan akan menjadi maslah baru.

Baca Juga : Cara Kerja Mesin 2-tak dan 4-tak Lengkap Dengan Penjelasanya

Nah sob itu baru komponen di kepala silinder blm di mesin yang bila dibahas akan sangat panjang artikelnya, Mungkin suatu hari nanti aku akan buat artikel panjang tentang komponen mesin dari A - Z jika waktunya sudah cukup banyak.

Semoga materi kali ini dapat bermanfaat bagi sobat keren yang sedang belajar mesin atau sekedar mencari informasi pantengin terus blog ini untuk dapat informasi yang bermanfaat ya sob - idokeren.com
idokeren
idokeren Menyukai dunia Otomotif, Bloger, Informasi yang bermanfaat dan terimakasih sudah mampir di blog ini