Cara Mengatasi Tarikan MIO J Lemot

Ilustrasi Komponen CVT

Cara Mengatasi Tarikan MIO J Lemot, Bagi anda yang menggunakan mio J pasti merasakan perbedaan saat mersakan tarikan gas dengan motor Mio GT atau Mio Z tarikan Mio J yang dirasa sangat halus kadang bahkan seperti nya Gas sudah di bejek habies tetapi tenaga yang di kail masih dirasa kurang. ini juga yagn dirasakan oleh admin saya juga pengguna Mio J dan merasakan hal yang sama.
dimana kadang ada jika kita sedang ber-akselarasi tinggi menyalip bak pembalap Moto GP, jadi kurang pd karena apa daya tenaga yang di kail blm didapat karena tarikan motor ini halus dan lembut.

setalah tanya sana dan sini dengan mekanik yang berpengalaman kita dapat meminimalisir dengan mengganti beberapa part pada bagian CVT Mio J :

lakukan pemeriksaan pada Karet V-Belt, Roller CVT, Kampas Ganda / kampas kopling, per kopling yang bentuknya besar 

# periksa Karet  V-Belt apakah masih layak digunakan atau memang harus di ganti  bisa kita ketahui dengan masa pakai karet 

V-Belt biasanya mempunyai usia pakai yaitu 20.000 - 24.000 KM
atau jika melihat fisik sudah getas dan banyak retak retal serta 

bagaian pinggir karet V-Belt sudah mengecil atau menciut berbentuk segitiga dan rada keras.

#Roller komponen ini berbentuk pipa kecil berbalut plastik dan biasanya berat suatu Roller berpengaruh terhadap tarikan motor 

ada + - jika semakin berat suatu roller maka di tarikan awal akan berat tetapi di tarikan atas saat sudah melaju kencang akan enak 

bahkan bisa menembus top speed. Jika semakin ringan suatu roller maka di tarikan awal akan terasa ringan atau enteng tetapi di 

tarikan atas akan tidak bertenaga.

# Kampas Ganda / Kampas Kopling komponen ini adalah yang terpenting dalam menghasilkan tenaga yang akan membuat motor 

anda berlari kencang mudah mendeteksinya bongkar puley belakang dan liat disana ada kampas sentrifugal yang akan 

mengembang ketika gas di pelintir pada RPM tertentu sekitar 1.500 - 1.700 RPM maka dia akan menggerakan roda belakang. jika kita 

lihat kampasnya sudah menipis maka lebih baik kita ganti  jika tidak ingin kehilangan bensin dan tenaga yang terbuang cuma-

cuma, karena kampas sudah tipis.

# PerKopling bentuknya yang besar berfungsi sebagai pegas  yang menjepit Karet V-Belt, jika pegasnya lemah  maka aka berasa 

ketarikan sepeda motor oleh karena itu ada yang menyarankan mengganti Per-Kopling ini dengan ukuran 1.500 RPM  yang lebih kuat menjepit Karet V-Belt. 

ok kawan itu pemaran admin mengenai tarikan Mio J  yang low respon mudah mudahan jika komponen diatas sudah di ganti akan 

berdampak positif untuk hasil bervarian hasil yang di dapat sesuai dengan usia kendaraan dan kondisi kendaraan anda 

semoga artikel dia atas bermanfaat bagi yang membutuhkan. 

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel