Cara Mengendarai Motor Kopling Saat Macet Dengan Mudah Ala Idokeren.com

idokeren.com - Bagi sobat keren yang sedang belajar cara mengendarai motor kopling atau cara mengendarai motor gigi mungkin disini ada pembahasan yang dapat berguna untuk sobat keren, dulu saat idokeren mau belajar  mengendarai motor kopling untuk pemula idokeren cari dulu tutorial di internet.

Pertama kali belajar motor pun tidak langsung motor kopling tetapi  motor bebek karena lebih mudah , Setiap orang yang sedang belajar harus di dampingi karena dapat berbahaya bagi yang sedang belajar motor, Bisa bisa menabrak karena panik paling sering kecelakaan yang terjadi adalah menabrak tembok / pagar rumah ( :V ).

Dan yang paling menakutkan saat belajar mengendarai motor manual adalah mengendarai motor kopling saat  macet , dimana jika didepan kita ada tanjakan hati sudah was was dan galau yang ditakutkan adalah saat di tanjakan pengendalaian antara menyeimbangkan gas dan tuas kopling tidak pas dan pastinya motor akan mati bahkan bisa bisa mundur kebelakang jadi hati hati ya sob bagi anda yang baru saja belajar ikuti panduan ini dengan ikhlas ( :V ).

Tetapi jika sobat keren mengetahui tata cara dengan membaca tutorial terlebih dahulu atau didampingi seseorang bisa ayah atau kaka yang sudah berpengalaman dan tau rasanya sakit menabrak tembok atau dinding ( :V ) itu akan membuat sobat keren terhindar dari marabahaya,  banyak hal yang di luar perkiraan akan terjadi oleh karena itu idokeren memperingatkan di awal.

Tidak ada orang yang baru sekali belajar motor tidak mengalami sesuatu yang tidak menyenangkan tetapi jika kita di awal prepare dengan membaca tutorial baik di blog atau youtube tentunya akan membuat sobat keren telah mempersiapkan dan menjauhi hal yang tidak menyenangkan tersebut.

Apa Itu  Motor Kopling ?

Mungkin bagi anak anak jaman sekarang motor kopling tidak tending seperti dulu dimana anak anak muda selalau mengidoakan motor  kopling, motor kopling adalah motor dimana putaran mesin di sambungkan ke transmisi / gear rasio mesin lalau di teruskan ke gear sprocket belakang  secara manual

Motor akan akan dapat bergerak ketika tuas kopling di lepas dan putaran mesin tersambung ke gear rasio.

Pergantian gigi kopling dapat dimasukan ketika posisi tuas kopling tertarik, jika tidak tertarik maka gigi pemindah daya tidak masuk, Kita tidak akan lebih dalam membahas system kopling karena waktunya perlu lama dan panjang. mungkin lain kali ya sob.

Cara Mengendarai Motor Kopling

Mengendarai motor kopling gampang ganpang susah sob, apa lagi jika sampeyan baru pertama bisa naik motor sebaiknya lancarkan dulu naik motor bebek atau matik  setlah lancar barulah beralih ke motor kopling atau motor laki.

Safet firsty : pergunakan lah helm, jaket, sepatu , pelindung kaki dan tangan  dan ada mahluk yang mengawasi anda.

1. Cara mengendarai motor kopling adalah hidupkan motor

2.  Kemudian tarik tuas kopling full jangan dilepas 

3. Masukan gigi persneling di gigi 1

4. Tarik gas perlahan disertai lepas kopling perlahan, diawal memang rada susah sampai tahap ini jangan pernah merasa kaget karena bisa menyebabakan anda menarik gas secara spontan, Tenang dan sabar 

Rasakan feel saaat menarik gas dan kopling jika anda panik, Karena suatu hal kaget atau yang lain anda bisa menarik kopling full agar putaran mesin motor terlepas tidak menggerakan rantai, dan motor tidak jalan 

Tidak usah mengganti gigi dulu jika belum terbiasa pergunakan gigi persneling ke 1 saja , Jika sudah terbiasa anda bisa mengganti gigi.

5. Carilah tempat yang aman untuk latihan semisalnya di lapangan atau jalan yang tidak sering di lewati orang, 

6. jika anda belum lancar maka jangan mengendarai ke jalan yang menanjak karena akan merepotkan anda.

Cara Mengendarai Motor Kopling Di Tanjakan

Mengendarai motor kopling  saat di tanjakan perlu keahlian khusus baik motor / mobil, Saat di tanjakan maka kita harus sigap untuk mengendalikan kendaraan.

Saat bertemu tanjakan kita harus melihat kondisi, Tidak perlu takut saat menghadapi situasi ini

Jika bertemu tanjakan dan posisi sedang macet maka kita harus bersiap menurunkan persneling ke gigi rendah karena saat macet maka kita akan merayap

Saat di tanjakan kita harus menggantung kopling setengah dan gas tetap stabil agar mesin tidak mati, jangan serta merta menarik tuas kopling full, jika kita tarik tuas kopling full jika anda belum pengalaman maka sobat keren dapat  mundur kebelakang jika macet di tengah tanjakan

dan jika sampai berhenti di tengah kemacetan oleh karena itu kita harus menggantung setengah kopling.

Jika anda sudah terbiasa maka hal ini akan sangat mudah, menggantung kopling setengah sambil berjalan di jalan tanjakan

Menggunakan motor kopling di perlukan kesigapan dalam gerakan antara tangan kanan menarik gas , tangan kiri menarik kopling dan kaki kanan menekan pedal rem. semuanya harus sinkron bersamaan.

Penting sobat keren ketahui bahwa menggantung kopling terlalu sering akan membuat kampas kopling cepat habis oleh karena itu jangan sering lakukan menggantung kopling

Cara Mengendarai Motor Kopling Di Turunan

Mengendarai motor kopling saat turunan walaupun terlihat mudah untuk di lakukan tidak ada salahnya idokeren mengingatkan bahwa  saat berada di turunan jika sobat keren menarik tuas kopling full maka mesin sobat keren akan seperti loss alias tidak tertahan oleh karena itu kita harus waspada

takutnya ada kendaraan laian di depan berhenti mendadak

Jika kondsi di jalan turunan dalam keadaan sepi lebih baik menggunakan gigi  3  agar nyaman sementara jika kondisi jalan turunan dalam keadaan macet lebih baik mengggunakan gigi 1 agar aman dan motor tidak terlalu meluncur turun.

Cara Mengendarai Motor Kopling Saat Belok

Pernah lihat para pembalap moto Gp saat di tikungan tajam meraka sangat handal menggunakan tuas kopling untuk menaikan gigi dan menurunkan gigi dengan cepat saat berada di belokan .

heyy sobat keren anda bukan pembalap seperti mereka jadi lebih baik saat berbelok cari aman saja dari pada gasruk di tanah.

Tidak perlu menaikan atau menurunkan gigi pada kondisi berbelok dan usahakan kecepatan sepeda motor sobat  keren dalam keadan stabil tidak terlalu cepat atau terlalu kencang saat di tikungan nah  hal itu yang benar

Apa lagi jika kondisi jalan sedang hujan atau basah maka lebih baik hati hati anda bukan pembalaap ingat keluarga dirumah ya sobat  keren ( :V  ). tulisan ini di buat karena gedek melihat orang kalo berbelok dalam keadaan kecepatan tinggi iya kalo hanya pengendara nya saja yang celaka syukur deh

Tetapi jika sampai membuat kerugian kepada orang lain di jalan, kesal rasanya kita yang sudah berhati hati dijalan malah celaka karena kebodohan orang lain percayalah  mungkin perasaan anda sama dengan idk (idokeren)  oke sobat itulah tulisan jka kita sehati dan anda menantikan terus artikel di blog ini maka dukung like dan share hehehe terimakasih - idokeren.com