cara memperbaiki kick stater macet / selahan kaki matik macet

cara memperbaiki kick stater macet / selahan kaki matik macet ok bagi kalian yang mempunyai sepeda motor matik kalian tentu kesal saat kalian ingin menghidupkan sepeda motor dengan kick stater tidak bisa karena macet atau kick stater kalian tidak bisa balik. secara otomatis itu sich sebenarnya masalahnya mudah karena ada bagian pada gigi kick stater yang kotor atau kering makanya dia 

macet oleh karena itu kalo kita bisa sedikit oprek motor lumayan bisa menghemat money buat kebengkel ya gak.


        kita harus membuka cover tutup cvt dengan menggunakan 

kunci t8 kuncinyaa bentuknya panjang dengan ujung berbentuk T 

dengan kunci ini akan memudahkan kita  untuk membuka semua 

baut tutup  cover cvt karena alat ini memang didesain sesuai 

dengan kondisi letak posisi baut yang berada di cover cvt,  ingat ya 



 untuk membuka baut putar kunci berlawanan arah jarum jam, dan 

 saat membukanya harus  tegak lurus karena jika miring nanti akan 



mengakibatkan kepala baut rusak / sleek dari pada rusak dan kita 

harus ke tukang bubut lebih baik berhati hati ok, buka semua baut 



di cover cvt jangan sampai terlupakan untuk membuka memang 

kita harus menyiapkan alat palu karet / palu plastik karena 



berdasarkan pengalaman jika jarang di buka atau baru pertama kali 

akan sedikit sulit karena bost cover cvt melekat erat jadi harus  



sedikit melakukan ketukan pada tutup cover cvt kearah luar dan 

harus sedikit bersabar ya.






2. setelah terbuka maka kita akan melihat bagian pada tutup cvt 

yaitu bagian kick stater yg macet dan mulai membersihkan dan 


setelah itu kita lumasi dengan pelumas khusus cvt atau grease 

tahan panas, kenapa harus tahan panas karena jika tidak tahan 

panas grease / gemuk maka akan mencair atau hangus karena 



gesekan yang terjadi antar komponen sedangkan jika mudah 

mencair atau tidak tahan panas gemuk akan terlempar dan akan 


mengenai komponen yang bergerak seperti v-belt yang berbahan 

seperti ban luar  atau karet nantinya akan menjadi licin dan 

membuat lari sepeda motor tersendat atau tidak bisa membawa 



drive penggerak   (jika ada kesempatan akan saya tulis tentang cara 

kerja CVT ) 


setelah gemuk cvt maka ada catatan lain gigi kick stater tidak 

rompel atau ada yang patah yaa ok yuuk kita lihat gambarnya 

seperti apa sich




3. nah kalian lihat kan bagian gigi kick stater  nah bagian itu yg 

konon katanya membuat maceet  bagian yg di pegang dengan 


tangan laah yang harus kita bersihkan bisa menggunakan amplas 

jika permukaan terasa kasar atau berkarat agar ring yang 


memegang kick stater dapat berputar dengan lancar lumasilah 

dengan pelumas khusus juga ya  karena didalam cover  cvt suhunya 

akan sangat panas oleh karena itu komponen di bagian ini harus 

sering di perhatikan dan mendapat perlakuan khusus jika tidak 

ingin mengeluarkan budget yang lebih besar karena hanya di 

bagian ini komponen saling bergesakan tanpa pelumas  yups 

pelumasnya hanya diberikan gemuk itupun tidak banyak, lebih baik 

kita mencegah dari pada mengeluarkan lebih banyak budget ya gak kawan otomot (otomotif motor ) 

bagian yang di beri arah panah adalah bagian yang penting dilumasi yaa jangan lupaa,

 maka mudah mudahan jika tidak ada kendala lain 

maka kick stater kalian akan lancar kembali




menurut aku untuk motor matik memang harus ada perlakuan khusus untuk bagian komponen cvt karena jika tidak bagian ini akan mengeluarkan budget besar jika tidak pernah dirawat dengan baik bukan menakuti tapi ini pengalaman aku ajah dan sudah merasakan pahit dan getir  dunia motor wkwkwkkwkwkwkk sok suieeeet bgt yg nulis neeh 

ok sekian dulu yaaa informasinya nantikan info-info menarik lainya di 

                                  idokeren.blogspot.com

kalo mau tanya silakan tinggal komen yee, kali ajah aye bisa carikan jalan keluarnya hehehe bermodalkan teman teman benkel ok hehehe ok gud byeeeee ....

Popular Posts

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel